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CP值爆表※商品標準配備
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※商品規格
型號: CS1-Pro-C
轉換卡規格:NanoSIM→SIM，MicroSIM→SIM，NanoSIM→MicroSIM
讀卡機規格: 支援Micro SD (本賣場不含記憶卡)
支援：Windows / Mac OS 糸統 / USB 2.0
尺寸: 8.5 X 5.4 X 0.2 cm
重量:10g
※備註
1.此商品請置於嬰幼兒不易取得地方。
2.退貨限制：本商品屬輔助材常用耗損品，除非新品瑕疵，否則一經拆封使用，恕無法接受退換貨。
3.本商品為破壞性包材，商品包裝不需拆封即可直視產品內容，若不確定購買請勿拆封避免退貨產生額外費用。
4.DM圖片及影像因拍攝光影變化及個人電腦顯示設定有可能不同，實際產品顏色依出貨為主。
5.本商品所附之充電接頭之贈品僅供充電使用。
商品包裝出貨實際樣式
原產地
中國(新加坡廠)
手機開箱文
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大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。
根據大陸媒體報導，負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示，首航取決於各方面條件，包括天氣狀況、飛機和機組的狀態，他說「如天氣條件不具備則順延」。2017年3月及4月，首架C919已先後通過專家技術評審和放飛評審。
C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫，1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似，但是在1980年首度試飛成功後，1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，因此後續研發計畫遭到夭折。
中國大陸在2011年啟動C919的研發項目，原本預計在2014年首飛，2016年交付航線使用，但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計，具有完全自主智慧財產權，有近20萬人參與研發製造。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的發動機，大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。
C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元，C919已獲得23家航空業者570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。
近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發，但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據，同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。
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韓國人氣女團T-ara出道8年來風波不斷，昨（15）日成員寶藍、昭妍約滿離開，另覓新東家，經紀公司「MBK娛樂」宣布之後將以4人形式繼續活動。不過原定20日舉辦的澳門演唱會卻因此延期，主辦單位「YS娛樂」與經紀公司雙方互控該為此負責。
T-ara澳門演唱會主辦單位「YS娛樂」昨日發表聲明，表示當初得知寶藍與昭妍合約即將到期的消息後，就有和經紀公司再三確認到時是6人合體演出，沒想到竟臨時翻盤：「直到台北演唱會結束，主辦單位突接獲MBK娛樂翻盤，表示2位成員將無法執行合約到期後的工作。」無奈之餘只得先宣布延期。
YS娛樂透露目前正和韓方積極溝通，但若MBK娛樂未能在27日前依照合約「6人合體於澳門演出」的話，將忍痛取消演唱會，只能和粉絲說抱歉。對此，MBK娛樂回應表示是澳門主辦單位單方面宣布延期，所以改組後的4人T-ara改前往日本活動，將在下月中回到韓國。
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